دکتر رمیح بن محمد الرمیح، معاون وزیر حمل‌ونقل و خدمات لجستیکی عربستان سعودی، گفت از زمان راه‌اندازی شبکه حمل‌ونقل عمومی ریاض در کمتر از دو سال پیش، نزدیک به نیم میلیارد نفر از آن استفاده کرده‌اند. به گفته او، متروی ریاض ۸۵ ایستگاه دارد و شبکه‌ای از اتوبوس‌های برقی و سوخت متعارف آن را پشتیبانی می‌کند؛ این مترو بزرگ‌ترین شبکه‌ای است که یکباره ساخته شده و استقبال از آن، برخلاف پیش‌بینی‌های پیشین درباره وابستگی به خودروی شخصی، از تغییر الگوی رفت‌وآمد خبر می‌دهد.

او این سخنان را در نشستی با عنوان «بازتعریف فناوری‌های حمل‌ونقل و انرژی» در بیست‌وپنجمین کنفرانس جهانی انرژی ۲۰۲۶ در ریاض بیان کرد؛ نشستی که دیما الیحیی، دبیرکل سازمان همکاری دیجیتال، مهندس احمد علی السبیعی، مدیرعامل «بحری»، و محمد العمیر، عضو هیئت‌مدیره «الدریس»، نیز در آن حضور داشتند.

الرمیح با اشاره به اینکه حمل‌ونقل و لجستیک حدود ۳۰ درصد تقاضای جهانی انرژی را به خود اختصاص می‌دهد، کربن‌زدایی از این بخش را مسیری بلندمدت دانست و گفت عربستان در چارچوب «ابتکار سعودی سبز» و هدف انتشار خالص صفر تا ۲۰۶۰ طرح‌های عملی اجرا می‌کند؛ از جمله آزمایش قطار هیدروژنی در شرایط محیطی سخت و آزمایش کامیون‌های هیدروژنی و کشتی‌های برقی.

او هوانوردی و حمل‌ونقل دریایی را از دشوارترین بخش‌ها برای کاهش انتشار دانست و هشدار داد اتکا به یک راهکار انرژی خطرها و هزینه‌های بالایی دارد، در حالی که تنوع منابع، انعطاف‌پذیری شبکه‌ای را تقویت می‌کند که با وجود بحران‌های منطقه، جابه‌جایی افراد و کالا را حفظ کرده است.

درباره مشارکت با بخش خصوصی نیز گفت بنادر بر قراردادهای BOT و امتیاز بلندمدت تکیه دارند، فرودگاه مدینه منوره با مشارکت عمومی و خصوصی ساخته شده و طرح‌های فرودگاه‌های طائف، قصیم و ابها عرضه شده‌اند که طرح ابها به مرحله بسیار پیشرفته واگذاری رسیده است. مشارکت در راه‌آهن در دست توسعه است و اتوبوس‌های بین‌شهری با قرارداد امتیاز اداره می‌شوند؛ فرصت‌هایی که سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی را هدف گرفته است.